Aandachtspunten Het voorkomen van ongevallen en schade > Lading voorbereiding = stuwplan / stabiliteit / sjorrings (CSM)
Multi Purpose General Cargo schip > 3000 gt [1]
Bij een scheepsontwerp met containers (gedeeltelijk) buiten de romp en verwacht groen water verdient het aanbeveling de stack buiten de romp vrij te laten.
Containerschip – continentaal (feeder) [1]
De eerste stuurman dient in de haven geen wacht aan dek te lopen maar dient zich geheel op de belading te concentreren. Reders dienen dat te faciliteren.